42CrMo鋼管市場頹勢未改 原料價格更為堅挺

4季度以來鋼鐵企業(yè)利潤大幅下滑符合本網(wǎng)在3季度末的預(yù)期，根本原因則在于鋼價長時間下挫、而原料價格相對堅挺、鋼廠減產(chǎn)自主性不強。2018年9月份以來，42CrMo鋼管行業(yè)景氣度下滑，其中以汽車、造船為代表的制造業(yè)尤為明顯，如制造業(yè)PMI一度降至枯榮線以下。同時建筑業(yè)也受到資金面和季節(jié)性因素的影響，固定資產(chǎn)投資增速緩慢回落，其中鐵路投資則急劇萎縮。

在需求面疲軟的同時，2、3季度積累下來的資源并沒有得到消化，供需關(guān)系由此發(fā)生轉(zhuǎn)變，再加上國際金融和商品市場出現(xiàn)波動，42CrMo鋼管市場心態(tài)隨之受到重挫，42CrMo鋼管價格隨之跌跌不休，直至年末，大部分品種價格創(chuàng)下年內(nèi)新低。

隨著42CrMo鋼管市場價格不斷回落，鋼廠不得不跟進降價，主導(dǎo)鋼廠訂貨價格自10月份開啟降價周期，普遍持續(xù)3-4個月，如沙鋼5.5普碳熱卷含稅出廠價格由4850元/噸下調(diào)至4200元/噸，累計跌幅為650元/噸，同期鞍鋼5.5普碳熱卷累計下調(diào)644元至4212元/噸。鋼廠訂貨價格下調(diào)直接影響其盈利。

除42CrMo鋼管市場價格和鋼廠訂貨價格雙雙下調(diào)影響鋼廠盈利外，原料價格相對堅挺、鋼廠自身減產(chǎn)自主性不強也成為擠壓鋼廠利潤的重要因素。受42CrMo鋼管價格在金九期間快速下滑的影響，鐵礦石價格在進入9月下旬后快速回落，預(yù)計10月初便止跌并反彈，之后震蕩運行，價格均未再觸及前低點，相比之下，不少42CrMo鋼管價格在4季度創(chuàng)下新低，足見原料相對堅挺。在42CrMo鋼管價格低迷與原料相對堅挺的雙重夾擊下，減產(chǎn)自主性一向不強的鋼廠盈利狀況自然難盡人意。

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